沪“非标电动自行车”3月起禁止上路 违者罚50元

沪“非标电动自行车”3月起禁止上路 违者罚50元

经过3年过渡，3月1日起，上海市“非标电动自行车”（以下简称“非标电动车”）所悬挂的临时牌照将失效，届时所有“非标电动车”将禁止上路，如上路行驶将被视为违法，依法处以50元罚款。

据上海市自行车行业协会秘书长郭建荣估算，目前全市“非标电动车”保有量，仍在300万辆左右。

3月25日《上海市道路交通管理条例》正式实施后，处罚上限将提高至200元；如果骑车人不接受处罚，或者无法提供车辆合法来源证明的，交警还将对其采取暂扣车辆等处罚措施。

3月1日以后，这300万辆“非标电动车”将何去何从？

基数大：当年光申请临牌的就有302万辆

2014年3月1日，新版《上海市非机动车管理办法》正式施行，对符合国家和本市标准要求的电动自行车实行产品目录管理制度。因不符合国家和本市标准要求而未纳入产品目录的电动自行车，即“非标电动自行车”，不得在本市销售和登记上牌。

根据国家和本市标准，对电动自行车的主要技术参数要求为：*大设计时速不超过20公里、整车质量不超过40公斤、电动机额定连续输出功率不超过240瓦、蓄电池标称电压不超过48伏、具备骑行功能和超速断电装置等。符合上述标准的电动自行车，经上海市经信委审核批准，统一纳入“上海市电动自行车产品目录”，只有在目录里的电动自行车品牌、型号才能销售、上牌。

根据当时的上海市自行车行业协会的统计，上海共有500余万辆“非标电动车”。

从保护市民财产权、方便市民出行的角度考虑，《上海市非机动车管理办法》附则专门制定了过渡期管理措施，对办法公布前已经购买的“非标电动车”，可申领临时牌照上道路行驶，这个过渡期被限定为3年。

2014年3月1日，上海市公安局交警部门开始受理“非标电动车”临时牌照**业务，到当年12月22日，共发放了302万张临时牌照。

昨天，在虹口公安分局非机动车管理所办公室的档案柜里，记者看到成捆的材料，全部是3年前申领、补领非机动车临时号牌的骑车人办理的文书和书面承诺。据介绍，当时公安部门已逐一告知申领、补领者，临时号牌的有效期是3年。

违法多：一小时查处237起违法行为

经过3年的政策过渡期，上海的“非标电动车”数量是否大幅下降了呢？

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣向晨报记者透露，现状不容乐观，据不完全统计，目前全市的“非标电动车”保有量仍在300万辆左右。“经过近3年的淘汰和损耗，非标电动车的数量相比之前有了明显下降，但**数量还是很大。这些车辆不仅不符合标准，使用年限一般都较长，存在一定的**隐患。”他补充道。

除了车辆本身存在**隐患，部分非机动车驾驶人交通**意识薄弱，闯红灯、逆向行驶等严重交通违法行为屡见不鲜，给道路通行和**带来了较大影响。

近日，嘉定、徐汇等公安交警部门对非机动车违法展开整治，其中多数闯红灯的非机动车都是“非标电动车”，这些车子的电瓶电压都在60伏以上，*高时速能达到40到60公里，基本跟机动车一样。在徐汇交警21日的整治中，仅一小时，警方就查处237起非机动车违法行为，当场处罚73人，暂扣无牌非机动车164辆，其中快递、外卖送餐车达到103辆。

根据本市交警部门此前的统计，涉及非机动车的交通事故中，违反交通信号、逆向行驶、不按规定礼让等交通违法行为是非机动车肇事的主要诱因。

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企业急：快递外卖非标车多，受影响*大

“买非标电动车,一是因为速度快，另一个是续行能力强，充一次可以开100公里左右。”骑着挂有临牌的非标电动自行车的外卖员小王说。

郭建荣表示，3月1日“非标电动车”禁止上路后，快递员和外卖员可能是受影响*大的群体。

昨天，记者联系了曾被多次查到非机动车违法的百度外卖的相关负责人。该负责人表示：“上海的非标电动自行车临牌到期会对他们产生一定影响，从去年年底开始，我们已针对此政策进行多次宣导，并对车辆信息进行摸底。春节后特别配合虹**警支队组织培训，要求供应商和‘骑士’（外卖配送员）配合对违规车辆进行整改，3月1日起送餐车辆必须要符合相关规定，且必须要有合法牌照。”

他说，百度外卖已要求所有参与送餐活动车辆必须要有合规牌照，不具备有效车牌的车辆禁止上岗；如擅自违规上岗，车辆查扣造成的损失由“骑士”自行承担，同时对供应商进行处罚。

虹口公安分局非机动车管理所窗口民警徐向群告诉记者，目前公安部门对于辖区上牌量较多的企业单位正在进行排摸，公安部门将带好相关材料上门，为他们办理号牌申领。

沪“非标电动自行车”3月起禁止上路 违者罚50元

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