为遏制车牌价格过快过高上涨，上海从3月新增机动车额度拍卖之日起，实行二手车额度转让价格不得高于*近一次新增机动车额度拍卖平均价格的措施。同时，加强新增机动车额度拍卖管理，优化拍卖操作流程，深化研究相关储备政策。

□本报记者 朱晓立

二手车牌价格风向标作用明显

据悉，本市新增机动车额度拍卖价格持续上涨主要有三方面因素。首先是市民刚性需求较强，今年1、2月，实际参与私车额度拍卖的人数分别比上月增加2613人和3794人。受节日自驾出行和车市降价促销等因素影响，近半年来，每月新购标书人数均保持在1万以上。

其次，二手车额度交易价格成“风向标”，投标者以二手车市场额度作为投标出价的基准参考价，导致新增机动车额度拍卖价与二手车额度交易价格相互传导助推。同时，部分市民认为，私车额度存在保值增值属性。

规范二手车额度过户转让管理

据介绍，综合考虑刚性需求对拍卖价格上涨影响，以及道路交通拥堵压力增大等因素，3月私车额度拍卖继续保持9000张的额度投放量。

在《拍卖法》和现行《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》的框架内，委托科研院所优化拍卖操作流程方便市民出价竞拍。

*新举措中，从今年3月新增机动车额度拍卖之日起，实行二手车额度转让价格不得高于*近一次新增机动车额度拍卖平均价格的措施。即二手车经纪公司等车辆交易操作单位在为交易双， 方办理签订二手车过户交易合同时，分别明确车辆评估价格、车辆额度转让价格以及交易手续费用。

据悉，凡二手车辆额度转让价格超过*近一次新增机动车额度拍卖均价的，必须在纠正后再予办理相关手续。

深化研究新牌上新车等储备政策

另外，结合新一轮《上海市交通发展白皮书》编制，借鉴国内外机动车管理先进经验，本市将深化研究机动车管理综合配套措施，如机动车额度信息化管理系统、机动车额度分类拍卖、新牌上新车、停车需求供给管理及公交路权优先等系统性储备政策。

进一步引导市民合理有序使用小汽车，努力实现有限路网供给下的路车供需平衡，确保上海城市交通可持续发展。

本市相关部门表示，在坚持“控量为主，重视控价”原则和建议投标拍卖者理性出价的基础上，既立足当前，抑制价格过快过高上涨；更立足长远，重点从制度设计、操作程序等方面，进一步完善新增机动车额度拍卖管理措施。